圖片故事：暑運中列車長的工作

<p>　　2020年7月28日早上7點半，在重慶西站杭州車隊學習室裡，43歲的列車長王潤正向他的乘務班組布置當天值乘K1154次列車的工作。二個小時后，班組28名同事即踏上了駛向杭州的行程。</p><p>　　今年是王潤參見工作的第20個年頭，用他的話說，20年正當青春時。1995年，18歲的王潤光榮入伍，成為了一名戰士。憑著聰明伶俐又勤快肯干，王潤很快脫穎而出，在部隊挑選技術骨干苗子時，他成為了2000多名新兵中幸運的15名，參加了50周年國慶大閱兵。</p><p>　　今年43歲的王潤，是重慶客運段杭州車隊重慶至杭州的K1154次列車長兼黨支部書記。2000年，王潤退伍分配到重慶客運段工作，從列車員干起，通過不斷地學習，一路奮進的他，成長為列車長。在2020年度在中國鐵路成都局集團公司的“七一”表彰中，王潤獲得了“優秀黨務工作者”榮譽稱號。</p><p>　　在軍營裡養成的高標准被王潤融入到了工作中，他對列車衛生、紀律要求近於苛刻，很多列車員都對此深有感觸。 一般來說，車廂衛生是一個當班清掃幾次就行，可是王車長要求必須隨臟隨擦，一定得和鏡子似的，衛生間的便池裡不能有臟東西，做到每人次沖刷。 列車員黃顯茂說， 王車長不僅工作要求嚴格，紀律方面更是極為嚴格，早上出值必須提前 1 小時到排班室點名，列車員著裝一定要整齊，夏天再熱也不許解開兩顆以上的衣扣，不許光膀子，帽子不許歪帶，各類備品不許亂放……</p><p>　　2014年7月14日，列車受川黔線塌方、渝懷線和滬昆線暴雨影響，列車晚點76小時。面對突發情況，作為列車長，兼任班組黨支部書記的王潤，第一時間進入車廂，做好安撫解釋。同時，積極聯系前方到站和后方支援，補糧補水。</p><p>　　也許是部隊的經歷，鍛煉了王潤堅忍不拔的工作毅力。這種嚴謹的工作態度延續到了客運工作中。在值乘K201次列車期間，正值車隊黨總支打造品牌“軍人班組”。 王潤班組嚴格執行工作標准，對照“三標”趟趟部署工作任務。在日復一日的堅持中，說起王潤班組，職工們都是豎起大拇指，紛紛贊揚標准高。客運工作不難，但貴在堅持，王潤堅持了下來。</p><p>　　“從穿上軍裝那一刻起，軍人的責任感、使命感便如影隨形，即使退役、即使脫下軍裝，這份使命感也會永不褪色。”王潤是許許多多退伍老兵中的一員，他的事跡也並非驚天動地，但平凡孕育高尚，細小昭示博大，他把對鐵路的一片赤誠融於他的行動，留下的是一串串堅實而閃光的足跡。（文：艾學兵 圖：蘇志剛）</p>